• Objet : Conception et suivi de l’aménagement cyclable d’un tronçon reliant le village d’Oppagne situé sur le territoire de la Commune de Durbuy et le village de Fisenne situé sur le territoire de la Commune d’Erezée. Les travaux consisteront à indurer un chemin empierré existant. • Longueur du tronçon : environ 2 km • Répartition : Ce lot couvre un tronçon spécifique, techniquement indépendant des autres. • Caractéristiques : Le projet consiste en une mission complète d’auteur de projet (esquisse, avant-projet, permis, projet, dossier d’exécution, analyse des offres, suivi et surveillance de chantier). Seule la phase esquisse est commandée d’office (tranche ferme). Les phases suivantes sont conditionnelles.

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• Objet : Conception et suivi de l’aménagement cyclable d’un tronçon reliant les villages de Malempré et Fraiture sur le territoire des Communes de Manhay, Lierneux et Vielsalm. Les travaux consisteront à indurer des chemins empierrés existants. Seule une partie du tronçon (passerelle à gibier + abords immédiats de la passerelle) ne sera pas indurée, mais aménagée avec de l’empierrement fin compacté. • Longueur du tronçon : environ 4 km • Répartition : Ce lot couvre un tronçon spécifique, techniquement indépendant des autres. • Caractéristiques : Même périmètre de mission que le lot 1. Tranche ferme : esquisse. Tranches conditionnelles : phases suivantes.

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• Nature : Identique aux lots précédents. • Objet : Conception et suivi de l’aménagement d’un tronçon cyclable dont le tracé reste à arbitrer entre deux scénarios distincts, présentant chacun des contraintes spécifiques : 1. Scénario 1 – Passage par des voiries existantes ouvertes à la circulation motorisée : L’auteur de projet devra étudier les conditions de cohabitation entre cyclistes et véhicules motorisés, et proposer des mesures concrètes de modération de la vitesse, avec un objectif de limitation à 70 km/h maximum. Les solutions devront être fonctionnelles, robustes et, si possible, innovantes, en tenant compte de l’absence potentielle d’alimentation électrique et de réseau mobile dans la zone concernée (à vérifier par l’auteur de projet). 2. Scénario 2 – Tracé en forêt : Un tracé potentiel a déjà été identifié en milieu forestier. Cette option est conditionnée par deux éléments : la possibilité d’obtenir les autorisations nécessaires à son aménagement, la disponibilité des moyens financiers pour couvrir les coûts spécifiques à ce type de tracé. L’auteur de projet devra affiner le tracé forestier en concertation avec le DNF (Département Nature et Forêts) et fournir une estimation précise des coûts, afin d’éclairer la décision finale quant au choix du scénario à mettre en œuvre. • Longueur du tronçon : environ 6,6 km • Répartition : Ce lot couvre un tronçon spécifique, techniquement indépendant des autres. • Caractéristiques : Même périmètre de mission que les lots précédents. Tranche ferme : esquisse (incluant l’analyse des deux scénarios de tracé). Tranches conditionnelles : phases suivantes.

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